“这场价格战，最终的胜方无疑是力拓和必和必拓，中国钢铁业则在几番挣扎之后，最终难逃低头屈服的宿命。而此次涨价对钢铁下游产业的影响，也将马上显现出来。 ”

　中澳铁矿石谈判最终在6月30日的最后期限前落下帷幕。
　　 经过9个月的煎熬，宝钢终于在6月23日晚间下定决心，与澳洲最大的铁矿石供应商力拓达成2008年铁矿石价格协议。粉矿价格在上年基础上上涨79.88%；块矿上涨96.5%，创下了自2005年以来铁矿石价格的最高涨幅。

由于力拓是澳矿与中方谈判的急先锋，料定必和必拓也会按照力拓的定价不日之内与中方签约。
这场价格战，最终的胜方无疑是力拓和必和必拓，中国钢铁业则在几番挣扎之后，最终难逃低头屈服的宿命。而此次涨价对钢铁下游产业的影响，也将马上显现出来。

　　无奈的结局
　　 国际铁矿石长协谈判第一次出现了两种铁矿石价格。
　　 早在今年2月，日本新日铁和韩国浦项就与巴西淡水河谷确定了涨幅65%和71%的基准价。但必和必拓和力拓并不认可，它们打破以往国际惯例，以该涨幅未能反映市场供求状况为由要求至少85%的涨幅，致使谈判僵持不下。

力拓和必和必拓态度强硬，多次威胁称，如达不到涨价目的，就会在6月30日部分年度合约到期之后停止按旧条款供应，转而把铁矿石销往价格更高的现货市场。

　　其实在此次谈判中，中方表现也很强硬。中钢协多次公开拒绝澳矿的价格要求，在谈判的最后关头，铁矿石现货市场价格和海运费出现了双跌的情形。只是这些招式都没能使中方挽回局势。

　　钢铁业资深专家徐向春表示，从供需来看，由于全球钢材需求增长强劲，铁矿石供应一直处于相对偏紧的状态，这才是支撑澳矿价格上扬的根本因素。

　　虽然从5月下旬以来，铁矿石飙涨的价格出现疲软迹象，但他认为，这事实上是中方为了给宝钢的谈判营造良好的氛围采取的行为。而海运费的暴跌有期货炒作的因素，炒家通常会做空，导致价格先下跌，再炒高，这样获利空间会比较大。必和必拓和力拓在这段时间内举动异常，没有继续租船可能就有这个目的。

　　宝钢接受矿石涨价也是被逼无奈的结果。我的钢铁网研究员曾节胜认为，如果谈判破裂，两拓与印度出口商联合控制对中国的发货量，中国钢厂每进口一吨铁矿石将多支付30多美元的成本。此外，许多钢厂与运输企业签订了铁矿石COA协议，如果谈判破裂，这些协议也将毫无意义，由此造成无谓的损失。